LA SENTENCIA INDUSTRIAL DE ESPAÑA.Hacienda y la Seguridad Social Condenan el Tejido Productivo: El Concurso de Acreedores es la Autopista hacia la Liquidación
España afronta un momento decisivo. Mientras las grandes potencias industriales aceleran, reestructuran y conquistan cuotas de mercado globales, nuestro país continúa atrapado en un laberinto de baja productividad, atomización empresarial y un déficit estructural que compromete su soberanía económica. No es exagerado decir que la industria española se encuentra en una encrucijada histórica. La pregunta ya no es si debemos reaccionar, sino si seremos capaces de hacerlo a tiempo.
Porque sin industria no hay progreso, pero sin ingeniería no hay industria.
Andalucía necesita una política industrial seria y decidida, no un simple plan de marketing. Llevamos meses escuchando grandes titulares de la Administración pública andaluza: el Proyecto de Ley de Espacios Productivos (LEPA), los 1,4 millones de euros para incentivar proyectos en Sevilla, Huelva y Málaga, o los 50 millones para la mejora de polígonos.
En el papel, suenan prometedores. Sin embargo, en el mundo real, los anuncios no se están traduciendo en hechos tangibles. El problema no es la falta de buenas ideas, sino que estas se quedan en titulares de prensa sin materializarse. Se anuncian fondos, pero luego las bases de las ayudas no se publican a tiempo, o lo hacen con plazos tan ajustados que es casi imposible para las empresas prepararse y presentar proyectos de calidad.
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Andalucía cuenta con una oportunidad histórica para impulsar su industria gracias a los fondos europeos Next Generation. Sin embargo, preocupa el escaso nivel de ejecución actual. De los 3.900 millones de euros asignados a la región para modernización, digitalización e industrialización, se han ejecutado hasta ahora solo 390 millones, lo que representa apenas el 10% del total. Un retraso difícil de justificar en una comunidad que necesita urgentemente inversiones productivas para transformar su tejido industrial y generar empleo de calidad.
Continuar leyendo «ANDALUCÍA ANTE EL RETO DE APROVECHAR AL MÁXIMO LOS FONDOS NEXT GENERATION»La Asociación Más Industria valora de forma positiva el anuncio del consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, sobre la puesta en marcha de un nuevo instrumento de incentivos integrados con una dotación total de 400 millones de euros dirigidos a mejorar la competitividad y eficiencia energética de la industria andaluza.
Las ayudas, que se articularán a lo largo de 2025, se dividirán en 250 millones de euros para PYMES industriales, con el objetivo de movilizar hasta 1.000 millones de inversión y generar más de 2.000 empleos, y 150 millones para grandes industrias tractoras. El nuevo programa contempla además líneas específicas para cadenas de valor estratégicas, hidrógeno renovable, minería sostenible y modernización de espacios productivos.
Desde Más Industria, celebramos este compromiso presupuestario, pero insistimos en que no basta con aprobar órdenes de ayudas: es imprescindible que el dinero llegue de forma real, ágil y accesible a las empresas.
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El nuevo Plan de Ayudas a la Industria 2025 del Gobierno Vasco, dotado con 500 millones de euros, representa un paso significativo hacia el fortalecimiento del tejido industrial en Euskadi. Desde la Asociación Más Industria valoramos positivamente esta iniciativa. En un contexto de incertidumbre internacional, este plan busca no solo mantener la competitividad de las pymes vascas, sino también impulsar la innovación y la sostenibilidad en el sector.
Continuar leyendo «NUEVO PLAN DE AYUDAS A LA INDUSTRIA 2025 DEL GOBIERNO VASCO»
María Luisa García, vicepresidenta de MAS INDUSTRIA, ha moderado un panel celebrado en el contexto de la jornada Mujer en la industria, que ha organizado la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía con motivo de la I Semana de la Mujer en la Industria y la Minería andaluza.
El panel, titulado «Trabajando por la Igualdad» ha reunido a la directora del Instituto Andaluz de la Mujer, Olga Carrión; la secretaria de Formación e Igualdad de FICA-UGT, Ana Isabel González; la directora de Winnova, Carmen Baena, y la responsable de Mujeres e Igualdad de la Federación de Industria de CCOO, Eva María Madrigal.
Continuar leyendo «LA VICEPRESIDENTA DE MAS INDUSTRIA, EN LA JORNADA MUJER EN LA INDUSTRIA, ORGANIZADA POR LA JUNTA DE ANDALUCÍA»
El pasado 28 de enero, nuestra vicepresidenta, Maria Luisa García García, participó en una destacada mesa redonda organizada por el Grupo de Expertos de Mujer e Industria y Minería Andaluza. Este evento reunió a especialistas del sector para abordar un tema crucial: la presencia y el papel de la mujer en la industria andaluza y su impacto a nivel nacional y europeo.
La mesa redonda tuvo como objetivo principal recabar opiniones expertas que permitan fomentar la participación de la mujer en todos los niveles del sector industrial. Con una visión estratégica, se analizó cómo este impulso no solo beneficiará a la industria andaluza, sino que también tendrá un efecto positivo en el desarrollo industrial de España y Europa.
El debate giró en torno a tres ejes fundamentales:
Desde Más Industria, apoyamos iniciativas como esta que buscan promover el talento femenino y garantizar un sector industrial más inclusivo y competitivo; y agradecemos la oportunidad al Grupo de Expertos de Mujer e Industria y Minería Andaluza. La diversidad y la igualdad de oportunidades no solo son valores fundamentales, sino también motores de crecimiento y sostenibilidad para la industria andaluza.
¡Agradecemos a todos los participantes por su compromiso en este encuentro esencial para el futuro del sector!
El reciente anuncio de Maersk de sustituir el puerto de Algeciras por Tánger Med en una de sus principales rutas internacionales ha encendido las alarmas en el sector portuario español. Esta decisión pone de manifiesto un problema estructural que amenaza con debilitar el liderazgo industrial y logístico de España: la combinación de un exceso de regulación y la falta de competitividad frente a países limítrofes.
La desventaja competitiva de Algeciras no radica en su infraestructura o capacidad operativa, sino en un entorno regulatorio que dificulta la operatividad y eleva los costes. La introducción del sistema ETS (Emissions Trading System) por parte de la Unión Europea ha impuesto un coste adicional significativo, que puede superar los 160.000 euros por buque. Este sobrecoste está empujando a las navieras a buscar alternativas más económicas, como Tánger Med, donde la carga regulatoria es considerablemente menor.
Tánger Med, impulsado por Marruecos para competir directamente con Algeciras, ofrece condiciones más atractivas tanto en costos como en agilidad regulatoria. Este puerto, que no está sujeto a las estrictas normativas europeas, ha logrado posicionarse como un destino preferido para navieras globales, erosionando el liderazgo del puerto gaditano.
Si bien la transición ecológica es imprescindible, las políticas actuales no están acompañadas de mecanismos que equilibren la competitividad industrial. El caso de Algeciras es un ejemplo claro de cómo una normativa bien intencionada puede generar efectos colaterales perjudiciales. Al no contar con excepciones o ajustes para puertos estratégicos como el gaditano, se está facilitando un desplazamiento de la actividad industrial hacia territorios con menores exigencias ambientales.
El cambio de Maersk no es un hecho aislado, sino parte de una tendencia preocupante que afecta a otros sectores industriales en España. La falta de infraestructura adecuada, como la eterna promesa del corredor ferroviario Algeciras-Bobadilla, agrava la situación. Este contexto no solo pone en riesgo miles de empleos, sino también la posición de España como un nodo logístico clave en Europa.
Es urgente que las autoridades reconsideren el marco normativo y adopten medidas que protejan la competitividad de puertos estratégicos como Algeciras. Si no se actúa, seguiremos viendo cómo países como Marruecos capitalizan nuestras debilidades, atrayendo a empresas que huyen de un entorno cada vez más hostil.
Desde Más Industria, hacemos un llamado a la acción para equilibrar las políticas ambientales con las necesidades del sector industrial. Es posible avanzar hacia la sostenibilidad sin comprometer el desarrollo económico de España.
El pasado 10 de diciembre, el Consejo de Ministros aprobó el proyecto de Ley de Industria y Autonomía Estratégica, un marco normativo que busca fortalecer la competitividad y resiliencia de la industria española. Este proyecto se alinea con los objetivos europeos de descarbonización, transformación digital y autonomía estratégica, y establece las bases de coordinación entre administraciones públicas para promover un sector industrial moderno y sostenible.
Esta nueva normativa tiene como metas fundamentales:
Para asegurar una implementación eficaz, la Ley establece varios instrumentos de gobernanza:
Uno de los puntos más destacados de esta ley es el reconocimiento de una especial protección a las industrias intensivas en energía, como las que dependen de electricidad o gas. Estas medidas incluyen:
La Ley introduce herramientas innovadoras para atraer y consolidar grandes proyectos industriales:
La normativa subraya la importancia de crear un entorno favorable para las pequeñas y medianas empresas (pymes), facilitando su adaptación a los cambios estructurales y potenciando su integración en ecosistemas industriales estratégicos. Además, se prevé la concesión de ayudas sin concurrencia competitiva para proyectos alineados con los objetivos de la Ley.
La Ley también regula un régimen de infracciones y sanciones para garantizar el cumplimiento de las normativas industriales:
Desde Más Industria, celebramos la aprobación de este proyecto de la Ley de Industria y Autonomía Estratégica como un avance significativo para consolidar una industria española más competitiva, resiliente y alineada con los objetivos climáticos y digitales. Seguiremos atentos a su desarrollo y al impacto que estas medidas puedan generar en el tejido productivo de nuestro país.
