María Luisa García, vicepresidenta de MAS INDUSTRIA, ha moderado un panel celebrado en el contexto de la jornada Mujer en la industria, que ha organizado la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía con motivo de la I Semana de la Mujer en la Industria y la Minería andaluza.
El panel, titulado «Trabajando por la Igualdad» ha reunido a la directora del Instituto Andaluz de la Mujer, Olga Carrión; la secretaria de Formación e Igualdad de FICA-UGT, Ana Isabel González; la directora de Winnova, Carmen Baena, y la responsable de Mujeres e Igualdad de la Federación de Industria de CCOO, Eva María Madrigal.
El pasado 28 de enero, nuestra vicepresidenta, Maria Luisa García García, participó en una destacada mesa redonda organizada por el Grupo de Expertos de Mujer e Industria y Minería Andaluza. Este evento reunió a especialistas del sector para abordar un tema crucial: la presencia y el papel de la mujer en la industria andaluza y su impacto a nivel nacional y europeo.
Un foro clave para la industria y la igualdad de género
La mesa redonda tuvo como objetivo principal recabar opiniones expertas que permitan fomentar la participación de la mujer en todos los niveles del sector industrial. Con una visión estratégica, se analizó cómo este impulso no solo beneficiará a la industria andaluza, sino que también tendrá un efecto positivo en el desarrollo industrial de España y Europa.
El debate giró en torno a tres ejes fundamentales:
Situación y perspectivas de la mujer en la industria a nivel europeo, nacional y andaluz.
Barreras y techos de cristal que dificultan el acceso y la progresión de las mujeres en el sector.
Captación de talento y cambio cultural necesarios para fomentar la igualdad de oportunidades en la industria.
Un compromiso con el futuro de la industria andaluza
Desde Más Industria, apoyamos iniciativas como esta que buscan promover el talento femenino y garantizar un sector industrial más inclusivo y competitivo; y agradecemos la oportunidad al Grupo de Expertos de Mujer e Industria y Minería Andaluza. La diversidad y la igualdad de oportunidades no solo son valores fundamentales, sino también motores de crecimiento y sostenibilidad para la industria andaluza.
¡Agradecemos a todos los participantes por su compromiso en este encuentro esencial para el futuro del sector!
El reciente anuncio de Maersk de sustituir el puerto de Algeciras por Tánger Med en una de sus principales rutas internacionales ha encendido las alarmas en el sector portuario español. Esta decisión pone de manifiesto un problema estructural que amenaza con debilitar el liderazgo industrial y logístico de España: la combinación de un exceso de regulación y la falta de competitividad frente a países limítrofes.
Redes eléctricas saturadas y costes regulatorios
La desventaja competitiva de Algeciras no radica en su infraestructura o capacidad operativa, sino en un entorno regulatorio que dificulta la operatividad y eleva los costes. La introducción del sistema ETS (Emissions Trading System) por parte de la Unión Europea ha impuesto un coste adicional significativo, que puede superar los 160.000 euros por buque. Este sobrecoste está empujando a las navieras a buscar alternativas más económicas, como Tánger Med, donde la carga regulatoria es considerablemente menor.
La amenaza de Tánger Med: un competidor en auge
Tánger Med, impulsado por Marruecos para competir directamente con Algeciras, ofrece condiciones más atractivas tanto en costos como en agilidad regulatoria. Este puerto, que no está sujeto a las estrictas normativas europeas, ha logrado posicionarse como un destino preferido para navieras globales, erosionando el liderazgo del puerto gaditano.
Políticas ambientales desincentivadoras
Si bien la transición ecológica es imprescindible, las políticas actuales no están acompañadas de mecanismos que equilibren la competitividad industrial. El caso de Algeciras es un ejemplo claro de cómo una normativa bien intencionada puede generar efectos colaterales perjudiciales. Al no contar con excepciones o ajustes para puertos estratégicos como el gaditano, se está facilitando un desplazamiento de la actividad industrial hacia territorios con menores exigencias ambientales.
Consecuencias para la industria española
El cambio de Maersk no es un hecho aislado, sino parte de una tendencia preocupante que afecta a otros sectores industriales en España. La falta de infraestructura adecuada, como la eterna promesa del corredor ferroviario Algeciras-Bobadilla, agrava la situación. Este contexto no solo pone en riesgo miles de empleos, sino también la posición de España como un nodo logístico clave en Europa.
Es urgente que las autoridades reconsideren el marco normativo y adopten medidas que protejan la competitividad de puertos estratégicos como Algeciras. Si no se actúa, seguiremos viendo cómo países como Marruecos capitalizan nuestras debilidades, atrayendo a empresas que huyen de un entorno cada vez más hostil.
Desde Más Industria, hacemos un llamado a la acción para equilibrar las políticas ambientales con las necesidades del sector industrial. Es posible avanzar hacia la sostenibilidad sin comprometer el desarrollo económico de España.
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